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總統府今 (22) 日舉辦年金改革國是會議，台灣團結聯盟黨推派代表參加，表達對年金改革工程的支持，並提出改革建言，要求縮小不同職業的退休金差距，並徹底取消「特殊族群」的特權，以落實轉型正義。
台聯表示，年金改革的其中重要議題在於，公教人員與勞工階級之間存在過大的退休金落差，創造嚴重的階級不平等問題。行政院年金改革辦公室提出草案，降低公教人員所得替代率，以解決與勞工之間的階級差異問題，對此台聯表示肯定。
台聯仍提醒政府，所得替代率並非關鍵，關鍵在於不同職業別最終實質領取的金額存在巨大落差，因此要設立給付金額的「地板」及「天花板」，使得各職業別的退休金差異縮小。
關於「特殊族群」(黨職併公職、司法官) 的年金改革，台聯黨主張，政府應追討國民黨黨職年資併計軍公教年資所溢領的金額；而司法官依據現行《法官法》所領取「退養金」，也應完全刪除，不能僅以行政院草案中所提出的降低所得替代率的方式，否則改革只是做半套。
中國時報【陳祐誠╱跳蛋台北報導】
《公路法》修正案日前實施，Uber公司面臨最高2500萬元罰款，不過Uber不畏重罰，照樣上路；交通部長賀陳旦昨表示，Uber公司只是表面上強顏歡笑，提醒民眾它的存在，實際上2周前釋出善意，願與政府、計程車業者合作，交通部隨時歡迎Uber坐下來談。
公路總局人員從6日至10日間，共攔查41輛Uber違規車輛，其中13輛為自用車、28輛租賃車，後續預計最多將對Uber公司、司機及租賃車行，各開出41張、41張、28張舉發單；民間檢舉數字尚無統計。
交通部昨舉辦新春記者會，賀陳旦透露，Uber在2周前寫信給他，在他看來是傳達了不少善意，他已經準備好回函，但還未寄出，至少大家坐下來談，比揮舞棒子來得好威而柔。
被問到關於Uber司機日前發起的一日免費載活動，以及Uber公司多次高調相挺，賀陳旦認為Uber現在是強顏歡笑，表面上表現出堅強，並透過一些方式，讓大家不要忘記他們，對於市場的行銷意義比較大，但是否能持續下去，恐怕Uber也知道並非如此，交通部歡迎和Uber進一步談合法化的程序。
賀陳旦指出，在Uber來函的內容中，表達願意和計程車駕駛有更多、更活潑的合作方式，也願意在「共乘」上與交通部一起找到啟動的方案。不過Uber在信中仍堅持自己是新的運輸型態，強調很多國家認為Uber並非提供運輸服務，指出台灣法律過時，希望政府能能夠修法。賀陳旦說，他已準備好回函，但尚未寄出，交通部的基本立場就是Uber必須納管，納管後才能納稅和納保，保險公司才知道如何幫助乘客。
Uber表示，已安排會議與政府洽談制定台灣車輛分享法規的完整方案，希望可以盡快達成共識，讓台灣享受到車輛分享平台帶來的機會；此外，Uber在全世界與不同政府合作，藉由蒐集到的交通大數據和科技，協助都市計畫分析與運用，改善交通環境，期盼未來也有機會與台灣政府合作，提升交通運輸品質。
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