威而柔
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以後搭台鐵列車將會更安全了！台鐵局宣佈將在民國109年前，要逐步打造車廂與月台齊平，希望降低最高30公分的月台、列車落差，降低乘客跌傷等意外，讓乘客更安全搭乘台鐵。
乘客左手、右手提著大包、小包行李，雙手並用，腳下也得踩著小快步，跨越月台與列車間的空隙，擠進台鐵列車車廂，驚險上車，因為腳下最高30公分的高低落差，一個不留神，可能就釀成意外。
乘客：「落差當然填平，會對老人家比較好比較安全。」
乘客：「有行李比較不方便，一般是小孩子也比較危險。」
乘客的需求，台鐵聽到了！
民視記者曾偉旻：「台鐵未來將推動車廂無階化，未來月台跟車廂之間將是零落差，搭乘起來會更加的安全。」
2016年台鐵台中新站就有老婦人，因為月台高低差導致踩空骨折送醫，可見消弭車廂與月台間落差，有多麽重要。早在2001年，台鐵逐步進行改善，但基於旅運不中斷，改善大工程得分兩階段完成，第一階段已經逐步將各型客車台車縮減到一階，第二階段更要把月台高度提升跟車廂齊平。
台鐵機務處長賴清隆：「我們的目標是將我們營運中的車隊，大概還有1351輛，現有的兩階梯能夠把它消弭，跟月台的高度能夠平齊，進行月台工程的時候一定要兼顧營運，區分月台來施工。」
因應高齡化社會，與身心障礙者的需求，台鐵加緊腳步，逐步要讓民眾搭乘台鐵上下列車，能夠更安全。(民視新聞曾偉旻、李柏瑾台北報導)
（中央社記者李宇政台北7日電）中職富邦悍將隊總監陳俊池今天證實增菘瑋即將加盟，只不過還沒有簽約，增菘瑋在戰力外測試會時表現出色，當時就獲得富邦教練團的肯定。
32歲的增菘瑋曾旅美效力印地安人小聯盟，一度受到投球失憶症困擾，2010年回台加入中職，被兄弟象（中信兄弟前身）選走，2015年底遭中信兄弟釋出，之後轉戰台東綺麗珊瑚成棒隊。
而增菘瑋去年底在中職戰力外測試會球速飆出144公里引起關注，陳俊池受訪時表示，增菘瑋當時就獲得教練團的肯定，如今即將加盟，好投手不嫌多，期待增菘瑋能厚實戰力。1060107
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