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(中央社記者黃旭昇基隆市17日電)一輛遊覽情趣車今天上午10時許在國道1號南下6公里,因車輛故障停放在路旁。旅客隨後在10時46分,轉搭接駁車安全離去。
國道警察中午表示,國1五堵到汐止路段發生遊覽車故障,目前已排除完畢,乘客們都由接駁車送離。這只是單純車輛故障,沒有媒體報導所指發生火燒車。1060217
環保署自12月起實施新的「空氣品質指標」(AQI),並將防制空氣品質惡化的管制措施訂得更為嚴格。環保署長李應元今天(5日)表示,只要空氣品質達對「敏感族群不良」的橘色等級,就可啟動相關預警措施;若達到按摩棒「對所有族群不良」的紅色等級,則將進一步讓火力發電廠「降載」以減少污染物的排放。李應元並承諾,將制訂明確的管制機制,以有效維護空氣品質。
立法院社會福利及衛生環境委員會5日審理環保署主管預算,針對空氣品質問題,國民黨立委王育敏表示,台中市日前多次空氣污染達「紫爆」等級,但台電卻以發電吃緊為由拒絕台中火力發電廠「降載」,他要求環保署提出有效管制作為。
環保署長李應元答覆時表示,環保署「空氣品質指標」已經上路,只要空氣品質達對「敏感族群不良」的橘色等級,就可啟動相關預警措施;若達到「對所有族群不良」的紅色等級,則將進一步讓火力發電廠「降載」以減少污染物的排放。李應元:『(原音) 我們有幾個等級,就是Air Quality Index, AQI,現在就是說如果進入橘色的時候,我們還是行政措施,但是進入紅色的時候,就開始有一些管制措施,當然到紫色的時候就強制....(所以署長你的意思是說,到紫色的時候台中火力發電廠就一定得降載?不管電力夠不夠,一定要嘛?)當然,當然。』
環保署空保處長蔡鴻德表示,依照「空氣品質嚴重惡化緊急防制辦法」,一旦空氣品質達紅色等級、AQI超過150,就可啟動季節性管制,可依地方政府與台電談好的方案實施火力電廠降載。
不過,時代力量立委洪慈庸質疑,相關辦法只是鼓勵性質,沒有強制力,希望環保署能提出較有效的規定,讓大家都可信服,地方政府也能依此要求台電配合。王育敏也說,雖然新的AQI指標較為嚴格,但即使達到火力發電廠應降載的標準,經濟部仍可能因電力吃緊而反對降載,她要求環保署應訂出明確的機制,一旦空氣品質惡化就可強制電廠降載;李應元則答覆,環保署會訂出與王育敏建議「精神一致」的辦法。
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